Аварийная посадка самолета А-321 в Жуковском — видео

Аварийная посадка самолета А-321 в Жуковском
Аварийная посадка самолета А-321 в Жуковском

Не прошло и 4 месяцев после катастрофы с авиалайнером SSJ-100 в Шереметьево, как могла произойти еще одна авиакатастрофа в Жуковском. Ранним утром, около в 6 часов 30 минут совершил аварийную посадку самолет Airbus A321 Уральских авиалиний. На борту самолета было 226 пассажиров, из них 6 детей, а так же 7 членов экипажа. Благодаря слаженным и квалифицированным действиям пилотов и борт проводников никто из пассажиров не пострадал. Самолет получил серьезные повреждения.

Аварийная посадка самолета А-321 в Жуковском — видео

Хронология событий авиакатастрофы в Жуковском 15 августа 2019 года:

  • Самолет Эйрбас А321 рейса U6178 вылетел с аэродрома Жуковский в 6 часов 10 минут;
  • Во время взлета чайка попадает в двигатель авиалайнера;
  • В 6 часов 13 минут диспетчер получает информацию о неработающем левом двигатели A321;
  • После небольшого набора высоты начинает барахлить правый двигатель, наблюдается потеря высоты;
  • В 6 часов 30 минут начинается аварийная посадка;
  • Перед столкновением с землей командир судна отключил оставшийся двигатель, посадка осуществлялась на пузо (шасси не выпускалось в целях безопасности);
  • Airbus A321 окончательно остановился в кукурузном поле, недалеко от аэродрома.

Попадание птиц в двигатели самолетов происходит часто. Нередко такой случай приводит к трагическим последствия. Самой известной авиакатастрофой является посадка самолета Airbus A320-214 15 января 2019 года на Гудзон. Как и с участием самолета в Жуковском птица попала в двигатель при взлете. Как это происходит смотрите в видеоматериале.

Отвечу на популярный вопрос: Почему не ставят защитные экраны на двигатели самолетов?

На авиалайнеры не устанавливают защитные экраны, так как они должны быть очень прочными и тяжелыми, чтобы выдержать столкновение с птицей. Если сторонний предмет сможет пробить прочный защитный экран, то в турбину самолета полетит не только этот предмет, но и усиленные куски защитного экрана. Такое развитие сюжета однозначно приведет к аварийной ситуации с возгоранием.

Двигатели Эйрбас A321 рассчитаны на попадание птицы весом до 1,8 кг. Многим может показаться, что этого мало. Но это не так, и вот почему:

  • Птица весом до 1,8 килограмма (например: чайка) при скорости авиалайнера в 320 км/час создает силу удара равную 1200 кг.
  • При скорости в 960 км/час сила удара будет равна 28 800 кг. Для сравнения с артиллерией — это как удар 30 мм снаряда.

Молодой экипаж на отлично справился с ситуацией, которую неоднократно отрабатывали на симуляторах в центре подготовке города Екатеринбурга. Второй пилот на момент аварии налетал 600 часов, командир судна около 3000 часов. Спасибо ребята за свой профессионализм!

  1. Дамир Юсупов — капитан воздушного судна (41 года)
  2. Георгий Мурзин — второй пилот (23 года)
  3. Надежда Вершинина — бортпроводник (24 года)
  4. Дмитрий Гончаренко — бортпроводник (27 года)
  5. Дмитрий Ивлицкий — старший бортпроводник (31 года)
  6. Алия Сликаева — бортпроводник (26 года)
  7. Яна Ягодина — бортпроводник (24 года)
Аварийная посадка самолета А-321 в Жуковском — видео